3e
J’ai terminé 3e du Championnat de France 2026 !
Résultat final · Catégorie 300cc
Compétition • Circuit & route fermée
Clément LORES, pilote moto
Pilote en course de côte 300cc, je me bats pour faire briller ma CB500 face aux machines de course.
À propos
Je m’appelle Clément LORES, passionné profondément de course moto depuis petit. Je cours désormais et vise la plus haute marche en course.
Depuis 2025, je participe au championnat de France de la montagne (course sur route).
0Départs
0Podiums
Saison 2026
🏆 J’ai terminé 3e du Championnat de France 300cc !
Objectifs atteints
- Podium final au championnat de France de course de côte 300cc
- 5 podiums en course
- Battre tous les records de ma machine
Palmarès
2026
🥉 3e du championnat de France de la Montagne - Cat. 300cc
🥈 2e du championnat de ligue AURA - Cat. 300cc
🏆 3ème en course à Merléac - Cat. 300cc
🏆 3ème en course à Marlhes - Cat. 300cc
🏆 3ème en course à Panissières - Cat. 300cc
🏆 3ème en course à Petit abergement - Cat. 300cc
2025
🏆 3ème du championnat de ligue AURA - Cat. 300cc
🏆 3ème à la course #3 Course de Côte petit abergement - Cat. 300cc
0
Années en course
0
Courses disputées
0
Podiums
5,2 / 15
Position moyenne sur 15 pilote
Calendrier & Résultats
| Date | Épreuve | Discipline | Cat. | Résultat | Temps |
|---|---|---|---|---|---|
| 20/09/2026 | Merléac 3 | Course de côte | 300cc | P3 🥉 | 1:06.681 |
| 20/09/2026 | Merléac 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:07.142 |
| 19/09/2026 | Merléac 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:08.913 |
| 30/08/2026 | Frangy 3 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:09.986 |
| 30/08/2026 | Frangy 2 | Course de côte | 300cc | P8 | 1:11.081 |
| 29/08/2026 | Frangy 1 | Course de côte | 300cc | P7 | 1:11.416 |
| 16/08/2026 | Marlhes 3 | Course de côte | 300cc | P3 🥉 | 1:09.846 |
| 16/08/2026 | Marlhes 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:09.497 |
| 15/08/2026 | Marlhes 1 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:10.911 |
| 26/07/2026 | Petit abergement 3 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:26.674 |
| 26/07/2026 | Petit abergement 2 | Course de côte | 300cc | P3 🥉 | 1:27.502 |
| 25/07/2026 | Petit abergement 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:27.566 |
| 12/07/2026 | Panissières 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 0:54.242 |
| 12/07/2026 | Panissières 1 | Course de côte | 300cc | P3 🥉 | 0:55.332 |
| 14/06/2026 | Marchaux 3 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:15.516 |
| 14/06/2026 | Marchaux 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:16.104 |
| 13/06/2026 | Marchaux 1 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:16.461 |
| 24/05/2026 | Chanaz 3 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:15.136 |
| 24/05/2026 | Chanaz 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:15.733 |
| 23/05/2026 | Chanaz 1 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:16.850 |
| 01/09/2025 | Frangy 3 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:09.661 |
| 31/08/2025 | Frangy 2 | Course de côte | 300cc | P7 | 1:10.961 |
| 31/08/2025 | Frangy 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:11.544 |
| 16/08/2025 | Marlhes 3 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:10.275 |
| 16/08/2025 | Marlhes 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:10.455 |
| 16/08/2025 | Marlhes 1 | Course de côte | 300cc | P5 | 1:11.551 |
| 20/07/2025 | Petit abergement 3 | Course de côte | 300cc | P3 🥉 | 1:28.484 |
| 20/07/2025 | Petit abergement 2 | Course de côte | 300cc | P4 | 1:28.816 |
| 19/07/2025 | Petit abergement 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:32.908 |
| 06/07/2025 | Panissières 3 | Course de côte | 300cc | P7 | 0:56.681 |
| 06/07/2025 | Panissières 2 | Course de côte | 300cc | P6 | 0:56.446 |
| 05/07/2025 | Panissières 1 | Course de côte | 300cc | P5 | 0:58.219 |
| 14/06/2025 | Marchaux 3 | Course de côte | 300cc | P9 | 1:34.103 |
| 14/06/2025 | Marchaux 2 | Course de côte | 300cc | P9 | 1:42.832 |
| 14/06/2025 | Marchaux 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:18.987 |
| 30/04/2025 | Chanaz 1 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:20.179 |
| 01/05/2025 | Chanaz 2 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:18.028 |
| 01/05/2025 | Chanaz 3 | Course de côte | 300cc | P6 | 1:17.800 |
Moto
CB500 PC32
Préparation : Amortisseur Shock Factory / Hyperpro, ligne à gauche, commandes reculées, polys, freins TRW, guidon plat, démultiplication raccourcie, moteur d'origine
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